Цены на ремонт автомобиля

Компьютерная диагностика: сколько стоитКомпьютерная диагностика: ориентир 500–2 500 ₽. Считывание ошибок блоков управления сканером. Нужна, когда горит... ТО с заменой масла и фильтра: сколько стоитТО с заменой масла и фильтра: ориентир 3–9 тыс. ₽ с маслом. Базовое обслуживание: масло, масляный фильтр, осмотр. В... Аккумулятор новый (легковой): сколько стоитАккумулятор новый (легковой): ориентир 7–20 тыс. ₽; прикурить или зарядить — 0–2 тыс. ₽. Аккумулятор служит 4–6 лет.... Стартер: ремонт / новый: сколько стоитСтартер: ремонт / новый: ориентир ремонт 3–8 тыс. ₽, новый с работой 8–25 тыс. ₽. Стартер раскручивает двигатель при... Генератор: ремонт / новый: сколько стоитГенератор: ремонт / новый: ориентир ремонт 3–10 тыс. ₽, новый с работой 12–40 тыс. ₽. Генератор заряжает аккумулятор... Свечи зажигания (комплект с работой): сколько стоитСвечи зажигания (комплект с работой): ориентир 1,5–6 тыс. ₽ (иридиевые и V6 — дороже). Свечи меняют каждые 30–60... Катушка зажигания: сколько стоитКатушка зажигания: ориентир 1,5–6 тыс. ₽ за штуку с работой. Катушка даёт искру на свечу. Её отказ — классическая... Ремень ГРМ с роликами (и помпой): сколько стоитРемень ГРМ с роликами (и помпой): ориентир 8–25 тыс. ₽; если гнуло клапаны — ремонт головки 25–80 тыс. ₽. Ремень ГРМ... Цепь ГРМ (комплект): сколько стоитЦепь ГРМ (комплект): ориентир 20–70 тыс. ₽. Цепь служит дольше ремня, но растягивается. Признаки: шум и треск на... Помпа: сколько стоитПомпа: ориентир 4–15 тыс. ₽ с работой. Помпа гоняет антифриз. Течь из-под неё, гул и перегрев — повод менять, на... Термостат: сколько стоитТермостат: ориентир 2–8 тыс. ₽. Термостат управляет температурой мотора. Залип открытым — мотор долго греется и... Радиатор охлаждения: сколько стоитРадиатор охлаждения: ориентир 6–25 тыс. ₽ с работой; промывка снаружи — 1,5–4 тыс. ₽. Радиатор охлаждает антифриз.... Прокладка ГБЦ: сколько стоитПрокладка ГБЦ: ориентир 15–50 тыс. ₽ (с проверкой плоскости головки). Прокладка головки блока пробивается после... Капитальный ремонт двигателя: сколько стоитКапитальный ремонт двигателя: ориентир 80–250 тыс. ₽ для массовых машин; контрактный мотор с установкой — 60–200... Катализатор: замена / пламегаситель: сколько стоитКатализатор: замена / пламегаситель: ориентир оригинал 30–120 тыс. ₽, универсальный 12–30 тыс. ₽, пламегаситель с... Гофра или глушитель: сколько стоитГофра или глушитель: ориентир 2–10 тыс. ₽ с работой. Прогоревшая гофра или глушитель дают рёв и запах выхлопа.... Стойки стабилизатора (пара): сколько стоитСтойки стабилизатора (пара): ориентир 2–6 тыс. ₽. Самая частая причина стука в подвеске на мелких неровностях.... Амортизаторы (пара, с опорами): сколько стоитАмортизаторы (пара, с опорами): ориентир 10–30 тыс. ₽. Изношенные амортизаторы — раскачка, стук, долгий тормозной... Ступичный подшипник: сколько стоитСтупичный подшипник: ориентир 4–12 тыс. ₽ за колесо. Гул, нарастающий со скоростью и меняющийся в поворотах, —... ШРУС наружный / пыльник: сколько стоитШРУС наружный / пыльник: ориентир ШРУС 5–15 тыс. ₽, пыльник 2–4 тыс. ₽. Хруст в повороте при разгоне — износ... Рулевая рейка: ремонт / новая: сколько стоитРулевая рейка: ремонт / новая: ориентир ремонт 12–35 тыс. ₽, новая 30–90 тыс. ₽. Стук в руле на неровностях, люфт,... Рулевые наконечники и тяги: сколько стоитРулевые наконечники и тяги: ориентир 2–8 тыс. ₽ за сторону + развал 1,5–3 тыс. ₽. Люфт и стук в руле, неровный износ... Тормозные колодки (ось): сколько стоитТормозные колодки (ось): ориентир 2–7 тыс. ₽ с работой. Колодки меняют при скрипе-индикаторе износа или остатке... Тормозные диски (ось, с колодками): сколько стоитТормозные диски (ось, с колодками): ориентир 8–25 тыс. ₽. Диски меняют при биении (вибрация руля и педали при... Замена тормозной жидкости: сколько стоитЗамена тормозной жидкости: ориентир 1,5–3 тыс. ₽. Тормозная жидкость впитывает влагу и закипает при нагреве. Менять... Сцепление (комплект с работой): сколько стоитСцепление (комплект с работой): ориентир 15–45 тыс. ₽; с двухмассовым маховиком — 40–100 тыс. ₽. Сцепление... Замена масла в АКПП / вариаторе: сколько стоитЗамена масла в АКПП / вариаторе: ориентир частичная 4–10 тыс. ₽, аппаратная 10–25 тыс. ₽. Масло в автомате и... Ремонт АКПП: сколько стоитРемонт АКПП: ориентир соленоиды и гидроблок 20–60 тыс. ₽, капремонт 80–200 тыс. ₽. Пинки, пробуксовка, аварийный... Ремонт вариатора: сколько стоитРемонт вариатора: ориентир 80–250 тыс. ₽ (ремень, конусы, насос). Гул, рывки и провалы вариатора — износ ремня или... Робот DSG/Powershift: сцепление / мехатроник: сколько стоитРобот DSG/Powershift: сцепление / мехатроник: ориентир сцепление 40–80 тыс. ₽, мехатроник ремонт 30–60 тыс. ₽, новый... Дизель: форсунки: сколько стоитДизель: форсунки: ориентир чистка и проверка 2–5 тыс. ₽ за штуку; ремонт дизельной 8–20 тыс. ₽, новая 20–50 тыс. ₽.... Дизель: ТНВД ремонт или регулировка: сколько стоитДизель: ТНВД ремонт или регулировка: ориентир 15–60 тыс. ₽, новый — от 50 тыс. ₽. ТНВД создаёт давление топлива... Турбина: ремонт / новая: сколько стоитТурбина: ремонт / новая: ориентир ремонт (картридж) 25–60 тыс. ₽, новая 50–150 тыс. ₽. Свист, сизый дым, расход... Клапан EGR: чистка / замена: сколько стоитКлапан EGR: чистка / замена: ориентир чистка 3–8 тыс. ₽, замена 10–40 тыс. ₽. Клапан рециркуляции газов забивается... Заправка кондиционера: сколько стоитЗаправка кондиционера: ориентир 2,5–5 тыс. ₽; компрессор — 20–60 тыс. ₽. Кондиционер теряет немного фреона за год.... Развал-схождение: сколько стоитРазвал-схождение: ориентир 1,5–3,5 тыс. ₽. Регулировка углов колёс. Нужна после замены деталей подвески и рулевого,... Шиномонтаж (4 колеса): сколько стоитШиномонтаж (4 колеса): ориентир 2–5 тыс. ₽ (R14–R18). Сезонная переобувка с балансировкой. Вибрация руля на скорости... Эвакуатор по городу: сколько стоитЭвакуатор по городу: ориентир 3–8 тыс. ₽, за городом +60–100 ₽/км. Если машина не едет, перегрелась или горит... Автоэлектрик: поиск неисправности: сколько стоитАвтоэлектрик: поиск неисправности: ориентир 1 000–3 000 ₽ за диагностику, поиск утечки тока 1 500–4 000 ₽. Поиск... Ремонт проводки (гофра двери, перетёртый жгут): сколько стоитРемонт проводки (гофра двери, перетёртый жгут): ориентир 1 500–5 000 ₽. Перетёртые провода в гофре двери — причина... Резистор вентилятора печки: сколько стоитРезистор вентилятора печки: ориентир деталь 500–3 000 ₽, работа 500–1 500 ₽. Если печка дует только на максимальной... Мотор вентилятора печки: сколько стоитМотор вентилятора печки: ориентир деталь 2 000–8 000 ₽, работа 1 000–4 000 ₽. Мотор печки гудит, свистит или не... Стеклоподъёмник (механизм или мотор): сколько стоитСтеклоподъёмник (механизм или мотор): ориентир деталь 1 500–8 000 ₽, работа 1 000–3 000 ₽. Стекло поднимается... Привод (активатор) замка двери: сколько стоитПривод (активатор) замка двери: ориентир деталь 1 000–5 000 ₽, работа 1 000–2 500 ₽. Одна дверь не закрывается... Датчик ABS (колёсный): сколько стоитДатчик ABS (колёсный): ориентир деталь 800–4 000 ₽, работа 500–1 500 ₽. Горят ABS и ESP — чаще всего отказал... Шлейф руля (улитка, SRS): сколько стоитШлейф руля (улитка, SRS): ориентир деталь 1 500–8 000 ₽, работа 1 000–2 500 ₽. Горит подушка безопасности, не... Регулятор напряжения / щётки генератора: сколько стоитРегулятор напряжения / щётки генератора: ориентир деталь 500–3 000 ₽, работа 1 500–3 500 ₽. Если генератор... Лампа фары / стоп-сигнала с заменой: сколько стоитЛампа фары / стоп-сигнала с заменой: ориентир лампа 100–1 000 ₽ (ксенон 1 500–5 000 ₽), замена 200–1 500 ₽. На... Трапеция или мотор дворников: сколько стоитТрапеция или мотор дворников: ориентир трапеция 1 500–5 000 ₽, мотор 2 000–7 000 ₽, работа 1 000–2 500 ₽. Дворники... Датчик положения коленвала: сколько стоитДатчик положения коленвала: ориентир деталь 700–3 500 ₽, работа 300–1 500 ₽. Без сигнала датчика коленвала мотор не...