Лампочки
Лампа аккумулятора на приборной панели
Красный аккумулятор на ходу — генератор не заряжает, и машина едет на запасе батареи.
Красная лампа — остановитесь. Красные значки означают опасную неисправность: безопаснее остановиться и разобраться.
Что означает
Аккумулятор — генератор не заряжает (ремень, генератор).
Что делать
Выключить лишнее (обогрев, музыку) и ехать к сервису напрямую — едете на запасе аккумулятора. Если оборван общий ремень с помпой — не ехать.
Подробно о причинах и проверках — в статье «Горит лампа аккумулятора на ходу».
Сфотографируйте приборную панель и отправьте Мите — он распознает значки, скажет, можно ли ехать, и что проверить в первую очередь.
Спросить МитюСколько стоит ремонт
| Работа | Ориентир цены |
|---|---|
| Генератор: ремонт / новый | ремонт 3–10 тыс. ₽, новый с работой 12–40 тыс. ₽ |
| Регулятор напряжения / щётки генератора | деталь 500–3 000 ₽, работа 1 500–3 500 ₽ |
| Аккумулятор новый (легковой) | 7–20 тыс. ₽; прикурить или зарядить — 0–2 тыс. ₽ |
| Автоэлектрик: поиск неисправности | 1 000–3 000 ₽ за диагностику, поиск утечки тока 1 500–4 000 ₽ |
Цены — ориентир по крупным городам России: деталь + работа. В вашем городе и для вашей модели может отличаться — Митя подскажет точнее.
Частые вопросы
Можно ли ехать, если горит эта лампа?
Нет, безопаснее остановиться и выяснить причину.
Почему лампа то загорается, то гаснет?
Так бывает при плавающей неисправности: плохой контакт, уровень жидкости на грани, датчик. Лучше считать ошибки сканером — Митя подскажет, что значат коды.
