Лампочки
Лампа сажевого фильтра (DPF)
Лампа DPF сообщает, что фильтр забит сажей. Часто помогает поездка по трассе, но игнорировать её нельзя.
Жёлтая лампа — не авария, но не откладывайте. Жёлтые значки предупреждают: машина пока едет, но в сервис нужно в ближайшие дни.
Что означает
Сажевый фильтр (DPF) — сажевый фильтр забит, нужна регенерация.
Что делать
Проехать 15–20 минут по трассе на 2500–3000 об/мин; не помогает — в сервис.
Сфотографируйте приборную панель и отправьте Мите — он распознает значки, скажет, можно ли ехать, и что проверить в первую очередь.
Спросить МитюСколько стоит ремонт
| Работа | Ориентир цены |
|---|---|
| Дизель: форсунки | чистка и проверка 2–5 тыс. ₽ за штуку; ремонт дизельной 8–20 тыс. ₽, новая 20–50 тыс. ₽ |
| Дизель: ТНВД ремонт или регулировка | 15–60 тыс. ₽, новый — от 50 тыс. ₽ |
Цены — ориентир по крупным городам России: деталь + работа. В вашем городе и для вашей модели может отличаться — Митя подскажет точнее.
Частые вопросы
Можно ли ехать, если горит эта лампа?
Обычно можно аккуратно доехать до сервиса, но откладывать не стоит.
Почему лампа то загорается, то гаснет?
Так бывает при плавающей неисправности: плохой контакт, уровень жидкости на грани, датчик. Лучше считать ошибки сканером — Митя подскажет, что значат коды.
