Перегрев двигателя: машина закипает
Стрелка температуры ушла в красную зону или из-под капота пар — нужно действовать сразу, перегрев за минуты может повести головку блока. Сначала — что делать прямо сейчас, затем — причины.
Возможные причины
Начнём с самых частых — по опыту механиков и реальным случаям:
- Мало антифриза из-за течи (патрубки, радиатор, помпа)
- Не включается вентилятор (датчик, реле, мотор, предохранитель)
- Термостат застрял закрытым
- Забит радиатор снаружи (пух, грязь) или изнутри
- Помпа (крыльчатка, ремень)
- Прокладка ГБЦ — газы в системе охлаждения
- Стрелка в красной зоне — остановиться, заглушить
- Никогда не открывать крышку бачка на горячем моторе

Не уверены, что это ваш случай? Опишите Мите, что происходит, — он задаст пару уточняющих вопросов и скажет вероятную причину, срочность и примерную цену ремонта.
Спросить МитюЧто проверить самому за 5 минут
Без инструментов и подъёмника — это поможет сузить круг причин:
- На холодном моторе проверить уровень антифриза
- Включить кондиционер — вентилятор должен закрутиться
Какие вопросы задаст механик
Ответы на них отличают одну причину от другой. Митя задаёт их же — кнопками, чтобы было быстро:
- Греется в пробке или и на трассе?
- Включается ли вентилятор?
- Уходит ли антифриз? Есть ли лужи?
- Горячие ли оба патрубка радиатора?
Сколько стоит ремонт
| Работа | Ориентир цены |
|---|---|
| Помпа | 4–15 тыс. ₽ с работой |
| Радиатор охлаждения | 6–25 тыс. ₽ с работой; промывка снаружи — 1,5–4 тыс. ₽ |
| Термостат | 2–8 тыс. ₽ |
| Ремень ГРМ с роликами (и помпой) | 8–25 тыс. ₽; если гнуло клапаны — ремонт головки 25–80 тыс. ₽ |
| Прокладка ГБЦ | 15–50 тыс. ₽ (с проверкой плоскости головки) |
Цены — ориентир по крупным городам России: деталь + работа. В вашем городе и для вашей модели может отличаться — Митя подскажет точнее.