Машина заводится и сразу глохнет или глохнет на ходу
Двигатель запускается и через пару секунд глохнет — или вдруг глохнет на светофоре и на ходу. Это опасно на дороге, поэтому важно понять причину: подача топлива, воздух, датчики или иммобилайзер.
Возможные причины
Начнём с самых частых — по опыту механиков и реальным случаям:
- Иммобилайзер (глохнет через 1–2 секунды)
- Грязный дроссель или регулятор холостого хода (глохнет при сбросе газа)
- Подсос воздуха мимо датчика расхода
- Бензонасос, фильтр, регулятор давления (глохнет под нагрузкой)
- Датчик коленвала (глохнет на горячую, потом заводится после остывания)
- Дизель: воздух в топливе, фильтр, ТНВД
- Глохнет на ходу — пропадает усилитель руля и тормозов, держите дистанцию, не ездите до ремонта

Не уверены, что это ваш случай? Опишите Мите, что происходит, — он задаст пару уточняющих вопросов и скажет вероятную причину, срочность и примерную цену ремонта.
Спросить МитюЧто проверить самому за 5 минут
Без инструментов и подъёмника — это поможет сузить круг причин:
- Посмотреть на значок иммобилайзера
- Почистить дроссель (бензин)
Какие вопросы задаст механик
Ответы на них отличают одну причину от другой. Митя задаёт их же — кнопками, чтобы было быстро:
- Глохнет сразу после пуска или на ходу?
- На холостых, при сбросе газа или под нагрузкой?
- На холодную или на горячую? Заводится ли снова после остывания?
Сколько стоит ремонт
| Работа | Ориентир цены |
|---|---|
| Датчик положения коленвала | деталь 700–3 500 ₽, работа 300–1 500 ₽ |
| Дизель: ТНВД ремонт или регулировка | 15–60 тыс. ₽, новый — от 50 тыс. ₽ |
| Клапан EGR: чистка / замена | чистка 3–8 тыс. ₽, замена 10–40 тыс. ₽ |
Цены — ориентир по крупным городам России: деталь + работа. В вашем городе и для вашей модели может отличаться — Митя подскажет точнее.