Советы

Как проверить б/у машину перед покупкой

Чек-лист, который поможет не купить проблемную машину: от проверки VIN до осмотра на подъёмнике.

Советы — Механик Митя

Чек-лист проверки

  1. Проверить VIN по базам: Госавтоинспекция (ДТП, ограничения, розыск), реестр залогов, Автотека/Автокод (пробеги, ДТП, такси)
  2. Сверить VIN на кузове, в СТС и ПТС; осмотреть таблички и маркировку на ржавчину и следы перебития
  3. Толщиномер: перекрас и шпаклёвка; стыки и зазоры панелей, болты крыльев и капота
  4. Пробег: сравнить с историей ТО и износом руля, педалей, сидений; у такси и каршеринга пробег часто скручен
  5. Холодный пуск: попросить не прогревать машину до приезда; дым, стуки, шум цепи
  6. Компьютерная диагностика (в том числе коробки и подушек), осмотр на подъёмнике: течи, ржавчина, ходовая
  7. Тест-драйв: переключения коробки на холодную и горячую, вибрации, увод, тормоза

Слабые места по маркам

  • Lada: Коррозия порогов, арок, низа дверей, днища
  • Hyundai: Обязательно спросить о катализаторе: если «удалён» — когда; проверить компрессию и эндоскопию цилиндров на задиры
  • Volkswagen: DSG DQ200: проверить рывки и дрожь при трогании, историю замены сцепления
  • Renault: Когда меняли ремень ГРМ — если нет подтверждения, менять сразу
  • Toyota: Высокая угоняемость: проверить VIN, маркировки, ключи и историю
  • Nissan: Вариатор: гул на разгоне, рывки, провалы — проверить историю замены масла; ремонт стоит 100–250 тыс. ₽
  • Ford: Focus 3 с Powershift: дрожь при трогании и рывки — либо брать механику, либо закладывать ремонт 40–80 тыс. ₽
  • Kia: Моторы Theta/Nu: стук на холодную, масложор — эндоскопия цилиндров; проверить, нет ли ошибки P1326 и делали ли сервисную кампанию
  • BMW: Состояние цепи ГРМ (N20/N47), течи масла, помпа и термостат
  • Mercedes-Benz: Цепь ГРМ и звёздочки M271/M274; M272 — балансирный вал
  • Audi: TFSI до 2013: масложор — проверить расход и компрессию
  • Chery: История ТО у дилера (турбомоторы требуют ТО каждые 10 тыс.)
  • Geely: История ТО и отзывных кампаний у дилера
  • Tank: Рама: коррозия швов и кронштейнов, читаемость VIN на раме

Собираетесь смотреть машину? Расскажите Мите марку, модель, год и пробег — он подскажет слабые места именно этой модели и на что смотреть.

Спросить Митю

Частые вопросы

Что важнее всего проверить?
Юридическую чистоту по VIN, следы ДТП и перекраса, реальный пробег, холодный пуск и коробку передач. И обязательно — компьютерную диагностику.

Опишите, что с машиной, — Митя подскажет

Вероятная причина, насколько срочно и сколько примерно стоит ремонт. Бесплатно, за 2 минуты, по описанию, фото и звуку мотора.