Коды ошибок
Ошибки датчиков кислорода (лямбда-зонд): P0130–P0167
Что значат коды P0030, P0031, P0032, P0036 и другие, почему появляются, насколько опасны и что делать.
Датчики кислорода (лямбда-зонды) измеряют остаток кислорода в выхлопе: первый — до катализатора для управления смесью, второй — после, чтобы следить за катализатором.
Частые причины ошибок
- Обрыв или подгорание проводки, окисленный разъём
- Неисправен подогрев датчика (P0135, P0141, P0030, P0036) — датчик просто отработал своё
- Сам датчик «отравлен» и медленно отвечает (P0133) — после плохого топлива, антифриза или масла в цилиндрах
- Подсос воздуха в выпуске до датчика
Обычно не срочно: машина едет, но растёт расход. Начните с проверки разъёма и проводки — это дешевле, чем менять датчик.
Отправьте Мите код ошибки или фото распечатки с диагностики — он расшифрует все коды сразу, учтёт вашу модель и подскажет, с чего начать и сколько это стоит.
Спросить МитюРасшифровка кодов
P0030 Цепь подогрева датчика кислорода, ряд 1, датчик 1
P0031 Подогрев датчика кислорода 1: низкий сигнал
P0032 Подогрев датчика кислорода 1: высокий сигнал
P0036 Цепь подогрева датчика кислорода, ряд 1, датчик 2
P0037 Подогрев датчика кислорода 2: низкий сигнал
P0038 Подогрев датчика кислорода 2: высокий сигнал
P0130 Датчик кислорода, ряд 1, датчик 1: неисправность цепи
P0131 Датчик кислорода 1: низкое напряжение
P0132 Датчик кислорода 1: высокое напряжение
P0133 Датчик кислорода, ряд 1, датчик 1: медленный отклик
P0134 Датчик кислорода 1: нет активности
P0135 Подогрев датчика кислорода, ряд 1, датчик 1
P0136 Датчик кислорода 2: цепь
P0137 Датчик кислорода 2: низкое напряжение
P0138 Датчик кислорода 2: высокое напряжение
P0140 Датчик кислорода 2: нет активности
P0141 Подогрев датчика кислорода, ряд 1, датчик 2
P0150 Датчик кислорода (ряд 2, датчик 1): цепь
P0155 Подогрев датчика кислорода (ряд 2, датчик 1)
P2195 Датчик кислорода 1 показывает бедную смесь постоянно
P2196 Датчик кислорода 1 показывает богатую смесь постоянно
Частые вопросы
Можно ли просто стереть ошибку?
Стереть можно, но если причина осталась, код вернётся через несколько поездок. Стирать имеет смысл после ремонта — чтобы проверить, что всё исправлено.
Код один, а причин несколько — как понять, что у меня?
Код показывает систему, а не конкретную деталь. Причину сужают по симптомам и простым проверкам — Митя задаст нужные вопросы.
