Белый дым из выхлопной трубы
Белый дым зимой на холодную — чаще всего обычный конденсат. А вот густой белый дым на прогретом моторе со сладким запахом и уходящим антифризом — тревожный признак пробитой прокладки ГБЦ.
Возможные причины
Начнём с самых частых — по опыту механиков и реальным случаям:
- Пар на холоде — норма, если исчезает после прогрева
- Густой белый со сладким запахом и уходит антифриз — прокладка ГБЦ, трещина головки
- Дизель: белый дым на холодную — свечи накала, форсунки, угол впрыска
- Уходит антифриз и густой белый дым — не ездить, риск гидроудара и перегрева

Не уверены, что это ваш случай? Опишите Мите, что происходит, — он задаст пару уточняющих вопросов и скажет вероятную причину, срочность и примерную цену ремонта.
Спросить МитюЧто проверить самому за 5 минут
Без инструментов и подъёмника — это поможет сузить круг причин:
- Следить за уровнем антифриза пару дней
- Посмотреть под крышку маслозаливной горловины — эмульсия «майонез»
Какие вопросы задаст механик
Ответы на них отличают одну причину от другой. Митя задаёт их же — кнопками, чтобы было быстро:
- Исчезает ли дым после прогрева?
- Уходит ли антифриз из бачка?
- Сладкий ли запах?
Сколько стоит ремонт
| Работа | Ориентир цены |
|---|---|
| Прокладка ГБЦ | 15–50 тыс. ₽ (с проверкой плоскости головки) |
| Помпа | 4–15 тыс. ₽ с работой |
| Радиатор охлаждения | 6–25 тыс. ₽ с работой; промывка снаружи — 1,5–4 тыс. ₽ |
| Термостат | 2–8 тыс. ₽ |
| Дизель: форсунки | чистка и проверка 2–5 тыс. ₽ за штуку; ремонт дизельной 8–20 тыс. ₽, новая 20–50 тыс. ₽ |
Цены — ориентир по крупным городам России: деталь + работа. В вашем городе и для вашей модели может отличаться — Митя подскажет точнее.